“开云体育入口”下游保持刚性拉运煤价下跌压力加大

沿海六大发电厂库存积累下降，日耗比前期下降4~5万吨，储煤天数达40天。目前，市场需求末端没有以下问题。一个是日子疲劳还很高。

尽管近一周来，南方技术密集型企业再生产缓慢，特别是浙江地区再生产企业激增，南方终端企业还没有几乎停止，工业用电市场需求低迷。二是发电厂库存的上位。目前，全国统一发电厂煤库存1.19亿吨，处于历史同期较高水平，其中沿海六大发电厂煤库存超过1750万吨，已达到去年同期煤库存数量，用户维持北方港口长协煤刚性运输。

第三，现货订单受到限制。目前，南方用户仍有少量进口煤补充，加上发电厂日常低位转移到发电厂单元的检查期间，下游结合低库存，不打算大量拉动煤补充库，现货订单少。产地方面，截至2月22日，全国产煤矿产能31.7亿吨，产能起步率超76.5%，当日产量833万吨。

目前，三西煤市后有序完全恢复，其中大中型国有煤矿销售情况良好，许多民间矿和中小矿处于生产状态，生产和发货情况不悲观，预计3月上旬全面恢复到长期水平。从最近的大秦线和张唐线的发货情况来看，还不悲观，分别维持在80和8万吨的下位，增幅受到限制。由于大多数煤矿仍未满负荷运行，周边煤炭企业大力运输，煤炭汽车多，陕蒙地区部分煤矿煤炭供应不足，坑口煤炭价格下跌。环渤海港方面，不受多次封航和铁路集中出货等因素影响，秦港存煤升至550万吨，比2月10日减少了154万吨。

周边唐山港口群方面，铁路进车和煤炭调入情况仍在下降，曹妃甸四港和京唐三港共存煤798万吨，与2月10日相比增加了148万吨，其中曹妃甸煤二期、华能曹妃甸、36-40#泊位存煤80万吨以上，港纳煤船舶较少。环渤海港口煤炭运输保持低位刚性平衡，煤炭调整保持平衡，整体存在煤炭低位，市场煤炭价格不足。

在低库存和部分进口煤补充的情况下，下游用户对煤炭的市场需求减少受到限制，用户维持渤海港的煤炭刚性运输，渤海港的煤炭下水量大幅度急速增加，港口煤炭价格面临暴跌压力。本下旬至3月上旬，煤炭上下游仍处于缓慢衰退阶段，全国规模以上工业企业停业率逐渐提高，煤矿生产、铁路运输、发电厂日益减少，预计3月中下旬煤炭运输需求全面恢复正常。

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